Российский предприниматель Станислав Гамзалов положил глаз на Крюковский вагоностроительный завод, который является ведущим производителем грузовых и пассажирских вагонов в Украине.
Австрийская компания OW Capital Management, которую контролирует бизнесмен, планирует приобрести 25%+1 украинского вагоностроительного завода, пишет UBR.
Как известно, Станислав Гамзалов также является председателем совета директоров небольшого производителя вагонов ОАО «Завод металлоконструкций» (Россия). Если сделка состоится, то союз Крюковского ВСЗ с российским ЗМК может создать второго по величине игрока на просторах СНГ, так как общее производство двух предприятий превосходит объемы «Азовмаша».
По мнению старшего аналитика инвестгруппы «Арт Капитал» Алексея Андрейченко, интерес главы набсовета ЗМК Станислава Гамзалова к Крюковскому ВСЗ может свидетельствовать о его желании расширить свой вагоностроительный бизнес.
Напомним, российский ЗМК с долей рынка в СНГ порядка 4% ранее контролировался группой ТАС и «Интеркар Груп» украинского предпринимателя Леонида Юрушева.
Но в прошлом году Юрушев вышел из состава владельцев ЗМК, а место его группы в совете директоров занял отец Станислава. Таким образом, семья Гамзаловых увеличила контроль над предприятием.
Когда в конце июня 2012 года из состава акционеров Крюковском ВСЗ вышла группа ТАС, Гамзаловы, скорее всего, приобрели эту долю. А в июле компания Станислава Гамзалова выразила намерение купить 25%+1 акций Крюковского ВСЗ.
«Новый российский акционер может облегчить Крюковскому ВСЗ задачу по сохранению доли рынка в ситуации, когда российские машиностроители прилагают усилия по вытеснению украинских заводов с российского рынка. Также союз с ЗМК, может создать второго по величине игрока на просторах СНГ, так как общее производство двух предприятий превосходит объемы производства «Азовмаша», — говорит Алексея Андрейченко.
В то же время, как отмечает старший аналитик инвесткомпании Dragon Capital Таисия Шепетко, хоть данная сделка и может быть связана с недавним выходом группы компаний ТАС из числа крупных акционеров Крюковского ВСЗ, однако, судя по сообщениям в СМИ, ТАС отрицает свою причастность к транзакции.
«В таком случае, появление российского инвестора добавляет неопределенности ситуации, учитывая, что изначально изменения структуры акционеров Крюковского ВСЗ связывали с председателем правления Крюковского ВСЗ Владимиром Приходько», — отмечает она.
По мнению аналитиков, перестановки в составе акционеров повлекут за собой изменения в составе набсовета, которые, вероятно, будут оглашены на внеочередном собрании акционеров 2 августа. «Мы ожидаем, что предстоящее внеочередное собрание акционеров Крюковского ВСЗ прольет свет на данный вопрос», — выразила уверенность Таисия Шепетко.
У России — претензии к вагонам из украинского литья
Напомним, согласно сообщениям в прессе, австрийская OW Capital Management планирует приобрести 25%+1 акцию Крюковского вагоностроительного завода. Контролирует австрийскую компанию российский бизнесмен Станислав Гамзалов, который также является председателем совета директоров небольшого производителя вагонов ОАО «Завод металлоконструкций» (Россия).
Как сообщалось ранее, в начале июля стало известно, что холдинговая компания ТЕКО-Днепрометиз, входящая в группу ТАС вице-премьера Сергея Тигипко, продала свои акции в Крюковском вагоностроительном заводе. Компания владела 23,28% акций предприятия. Эксперты связывают выход ТАС из состава акционеров с низкой доходностью КВСЗ.
До сих пор другими крупными акционерами завода были компании Skinest Finants (25,15%), Transbuilding Service (24,93%) и Osauhing Divinta (14,51%). Skinest Finants принадлежит эстонскому предпринимателю Олегу Оссиновскому, Osauhing Divinta и Transbuilding Service связывают с сыном председателя набсовета КВСЗ Владимира Приходько Павлом.
Источник: UBR Фото: railway.in.ua
482