В этом году «Газпром» обнародовал информацию о размере вложений в трубопроводы и о тарифах на свои услуги.
Впервые в 2011 году монополист, который не раз подвергался критике из-за увлеченности дорогим строительством труб, готов уменьшить инвестиции в эту сферу.
В этом году вложения в строительство трубопроводов составят 424,4 млрд руб, а это на 3,4\% меньше, чем в прошлом. В 2010 году компания потратила 439,3 млрд руб. эта информация содержится в документах компании, которые были опубликованы во исполнение постановления правительства от 29 октября 2010 года «о стандартах раскрытия информации субъектами естественных монополий, оказывающими услуги по транспортировке газа по трубопроводам».
Размеры инвестиций корректируются в конце каждого квартала и не исключено, что финансирование новых объектов транспортировки газа может, наоборот, увеличиться, такое объяснение дали РБК daily в «Газпроме».
Общий объем вложений на текущий год составит 816,4 млрд руб. По отношению к 2010 году этот показатель уменьшился на 10\% с 894,3 млрд руб.
А именно, вложения в строительство газопровода Бованенково – Ухта будут равняться 140,9 млрд руб (общая стоимость строительства – 989 млрд руб в ценах на 1 января 2008 года), газопровод Сахалин – Хабаровск – Владивосток – 84 млрд руб (общая стоимость – 467 млрд руб в ценах 2009 года), в систему магистральных газопроводов Ухта – Торжок (первая очередь) – 49,5 млрд руб (при общей стоимости строительства 234 млрд руб в ценах 2009 года). Инвестиции в Северо-Европейский газопровод, участок Грязовец-Выборг, должны достичь 31,7 млрд руб. (154 млрд руб. в ценах на 1 января 2007 года). Строительство газопровода Джубга — Лазаревское — Сочи (морской вариант) в рамках увеличения производительности обойдется в 31,5 млрд руб. в ценах начала 2008 года, 22,2 млрд руб. было инвестировано в 2010 году.
У «Газпрома» «несуразно высокие затраты на газопровод Сахалин — Хабаровск — Владивосток» — при них проект не окупится даже при полной загрузке. Он убыточен для внутренних продаж и сильно проигрывает заводу СПГ на «Сахалине-2», отмечает глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин.
Эксперт акцентирует внимание на том, что система транспортировки газа, на которую идет половина от всей инвестпрограммы монополии, будет работать не в полную силу. Потребление газа внутри страны прогнозируется меньше, чем проектная мощность газопроводов.
Газопровод Бованенково-Ухта-Торжок в текущих ценах уже оценен более чем в 1,2 трлн руб. До 2006 года монополия планировала использовать вариант поставки ямальского газа через короткую перемычку Бованенково-Ямбург. Этот способ мог позволить полностью загрузить действующие газопроводы Западной Сибири, компенсируя падение добычи в Уренгое, Ямбурге и на других месторождениях. Кроме того, этот вариант обошелся бы «Газпрому» в пять-шесть раз дешевле при тех же объемах газа для тех же самых потребителей, говорит Корчемкин.
Стоимость 1 км прокладки трубы на участке Бованенково-Ухта составляет 15 млн долл., что в два раза превышает затраты на других аналогичных проектах. Так, 1 км трубопровода Сахалин-Хабаровск-Владивосток стоит 8 млн долл., а операторы европейского газопровода NEL потратили всего 3 млн долл. на 1 км, говорит аналитик Банка Москвы Денис Борисов. Он также отмечает, что высокие затраты обусловлены особыми климатическими и географическими условиями той местности, где проходит труба.
267