Российский «Трансмашхолдинг» отстоял право на владение 76% акций холдинговой компании «Лугансктепловоз». Вчера Апелляционный хозсуд Киева поддержал российскую структуру в судебной тяжбе с Фондом госимущества и группой «Приват». Но опрошенные Ъ юристы считают, что до окончания судебного процесса еще далеко.
Апелляционный хозсуд Киева вчера принял сразу два решения в спорах о законности приватизации компании «Лугансктепловоз» – крупнейшего производителя локомотивов в стране, сообщил Ъ глава представительства компании «Трансмашхолдинг» в Украине Олег Волошинский. Оба решения приняты в пользу российской компании: суд удовлетворил апелляции Брянского машиностроительного завода (принадлежит «Трансмашхолдингу») на решения по иску Фонда госимущества (ФГИ) о разрыве договора купли-продажи 76% акций «Лугансктепловоза», а также кипрской Mantara Holding о признании недействительными итогов конкурса по продаже госакций предприятия в июне текущего года.
«Трансмашхолдинг» дважды покупал «Лугансктепловоз». Первый раз – в 2007 году, но по иску «Днепровагонмаша», подконтрольного группам «Приват» и ТАС, Верховный суд признал конкурс незаконным. Акции были перечислены на счет ФГИ, а фонд должен был вернуть покупателю $58,5 млн, чего не сделал до сих пор (см. Ъ от 27 июля). В июне текущего года конкурс был проведен повторно, и его победителем снова стал «Трансмашхолдинг», предложивший за предприятие 410 млн грн ($51,8 млн). Но в сентябре хозсуд отменил результаты по иску подконтрольной группе «Приват» Игоря Коломойского Mantara Holding, которая не была допущена к последнему конкурсу. Позже Хозсуд по иску ФГИ признал недействительным заключенный в июне этого года договор купли-продажи госакций «Лугансктепловоза».
По словам представителя Mantara Holding Вячеслава Деришева, компания продолжит судебный процесс и уже готовится оспорить решение апелляционного суда в Высшем хозсуде. Не собираются отступать и в ФГИ. «Если россияне не заплатят 410 млн грн за 76% акций ‘Лугансктепловоза’ и порядка 90 млн грн штрафных санкций за просрочку платежа, фонд будет судиться»,– заявили Ъ в ФГИ. Но в «Трансмашхолдинге» считают, что уже заплатили за госакции $58,5 млн (464,5 млн грн) еще в 2006 году. Из-за разногласий между «Трансмашхолдингом» и ФГИ относительно того, как должны происходить взаиморасчеты по итогам двух конкурсов, стороны и ведут судебную тяжбу.
Партнер юридической фирмы Magisters Алексей Резников считает, что теперь «Трансмашхолдинг» получил возможность требовать от ФГИ перевода госакций «Лугансктепловоза» на счет компании: «Если ФГИ не сделает этого, российская компания может подавать требование в судебном порядке». Но вопрос приватизации предприятия – в политической плоскости, поэтому быстро вряд ли решится, полагает управляющий партнер юридической фирмы «Астерс» Алексей Дидковский.
Аналитик ИК Dragon Capital Таисия Шепетко отмечает, что вчера благодаря ожиданиям положительного для «Трансмашхолдинга» решения в судебном споре акции «Лугансктепловоза» значительно выросли на фондовой бирже. На Украинской бирже бумаги подорожали на 10,76% и заняли 13-е место по объему торгов (4,36 млн грн). «Государству будет сложно найти более эффективного собственника ‘Лугансктепловоза’, чем ‘Трансмашхолдинг’, который сможет обеспечить заводу доступ к перспективному российскому рынку»,– отмечает госпожа Шепетко. За 11 месяцев текущего года «Лугансктепловоз» реализовал 58 секций тепловозов, 50 из которых были поставлены в Россию.
Александр Черновалов, Андрей Леденев
300