Украинцы скупили автомобили, несмотря на кризис

Рынок 08 Фев 2010
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Загрузка...

Кроме того, в сравнении с октябрем 2007 года, количество реализованных автомобилей увеличилось на 2\%. В информационно-аналитическом агентстве это объясняют эффектом «карнавала». Такое настроение украинских покупателей было сформировано в результате многочисленных PR-кампаний, которые сошлись в одно и то же время.

Те компании, которые сохранили более-менее стабильные цены на свою продукцию, получили неплохую прибыль в октябре. Немаловажным также является тот факт, что многие из них наперебой предлагали существенные скидки на модели старых партий. Учитывая этот факт, украинское население, которое успело снять со счетов 16,9 миллиардов гривен, практически опустошили склады автосалонов.

Так, компания «АВТ Бавария», официальный импортер марок BMW, Mini и Rolls-Royce в Украине, увеличила уровни продаж по сравнению с сентябрем 2008 года на 11,2\%: в октябре, продав 209 автомобилей. По словам генерального директора Александра Тимофеева, первую половину октября операции осуществлялись по курсу НБУ, но потом компания перешла на коммерческий курс, поскольку начала нести убытки. Несмотря на это, директор «АВТ Баварии» сказал, что «результат октября стал самым лучшим в 2008 году». Такими же результатами поделился с «Делом» руководитель отдела дистрибуции «Италмоторс» Чикмарев Олег.

О повышении продаж заявила компания «Нисан Мотор Украина», которая в этом месяце реализовала на 34\% автомобилей больше, чем в сентябре. В результате того, что импортер Mazda и Suzuki, компания «АВТО Интернешнл» удержал старые цены в октябре на свою продукцию, компания получила серьезный скачок в уровне продаж. «Так, за октябрь месяц по всей Украине было продано более 980 Suzuki и почти 1200 Mazda, что показало динамику роста более чем на 25\%», – утверждает генеральный директор Дунина Елена.

АвтоВАЗ, который в сентябре и августе 2008 года занимал лидирующие позиции по продажам в Украине и контролировал 15\% автомобильного рынка, «вырос» всего на 16\%, хотя эксперты прогнозировали АвтоВАЗу рост продаж до 30\%. По информации AUTO-Consulting, в дилерской сети за октябрь месяц было реализовано 56,7 тысячи автомобилей Lada, что на 7,8 тысячи машин больше, чем в предыдущем месяце.

В то же время, в сегменте дорогих автомобилей, не произошло практически никаких изменений. Продажи премиум-класса остаются стабильными на общем фоне предыдущих месяцев. Как сообщила директор по маркетингу и PR ООО «Випкар» Ирина Морозова, количество переданных клиентам Bentley заметно увеличилось по сравнению с прошлым годом – на 15,5\%, а уровни продаж в октябре и сентябре практически одинаковые.

Как рассказали «Делу» в пресс-службе «Еврокар», в связи с подорожанием комплектующих, которые компания заказывает в Чехии, а также со значительным колебанием курса иностранной валюты, ЗАО «Еврокар» сократил производство на 50\%. «Кризисная ситуация на рынке, спад объемов продаж вынуждают предприятие перейти на гибкий график производства. Это, в свою очередь, позволит избежать давления избыточного склада на рынок и оптимизировать ситуацию с продажами», рассказал PR-менеджер ООО «Еврокар» Руслан База.

В связи со снижением объемов продаж легковых автомобилей в Украине о сокращении также заявил крупнейший отечественный автопроизводитель – Запорожский автомобильный завод. Объемы производства ЗАЗ сократил на 40\%. Тем не менее, в компании заявили, что намерены компенсировать спад продаж поддержкой высокого спроса на автомобили Запорожского автозавода со стороны покупателей из России и Египта. В первом случае речь идет о поставке на российский рынок 40 тысяч автомобилей Chevrolet Lanos, во втором – о предоставлении 14 тысяч машинокомплектов той же модели на египетское предприятие General Motors.

Нестабильность на украинском автомобильном рынке отразилась на результатах официального импортера Seat, компании «Формула Мотор Украина». «Поскольку около 60-70\% машин у нас были кредитными, то в связи с введением ограничений по кредитованию уровень продаж в октябре несколько снизился в сравнении с другими месяцами текущего года», рассказал директор департамента продаж Иван Федорищенко. Однако точную цифру он назвать отказался.

Кроме того, в «одном строю» с импортером Seat оказалась и «НИКО-Украина». Ее прибыль от автокредитования в октябре снизилась почти на 30\%. В то же время, чтобы сохранить запланированный уровень, дилер переориентировался на продажу авто за наличные деньги. «В день мы продаем более 130 автомобилей по всей территории Украины. Мы рассчитываем, что минимум до конца года сможем продавать автомобили за наличные средства без особого падения продаж», – утверждает директор по стратегическому и корпоративному развитию Максим Рабинович.

Но все же у дилера Mitsubishi не все так радужно. В октябре компания рассчитывалась с производителем в долларах США, которые покупала на межбанке и, соответственно, терпела убытки. По словам Рабиновича, «это осознанный шаг навстречу нашим потребителям. Это инвестиция в будущее, в наших потенциальных и существующих клиентов, в развитие бренда в Украине». Сумму убытков Рабинович также пока не называет.
Эксперты и участники авторынка прогнозируют увеличение стоимости автомобилей в ноябре. Так, еще в прошлом месяце УкрАвто первым начал повышать цены на Daewoo новых партий. «В будущем мы ожидаем дальнейшего повышения цен, что связано с валютными колебаниями и удорожанием всех этапов производства или импорта автомобилей», – поделился руководитель пресс-службы корпорации УкрАвто Илья Кмектюк. По его словам подорожание коснется всех украинских автомобильных импортеров и дилеров.

Поскольку на складах еще не закончились партии, завезенные по старым ценникам, дилеры предлагают существенные скидки, чтобы привлечь большее количество клиентов. Но как только этот «запас» закончится, многие из них будут вынуждены пересмотреть цены по существующему курсу доллара. Как сообщили в компании «АВТО Интернешнл», дилер уже отреагировал на повышение курса в ноябре и осуществил пересчет действующих цен по курсу НБУ.

«Так, автомобили Suzuki SX4 Sedan и Suzuki Grand Vitara повысились в цене на 11,3\%, а Mazda2 – на 6,7\%», – рассказала Елена Дунина.

Что же касается уровня продаж украинских импортеров и дилеров, Иван Федорищенко рассказал, что до конца года официальный импортер Seat, в частности, планирует увеличить продажи более чем в 2 раза по сравнению с 2007 годом. С 7 ноября 2008 года «Формула Мотор Украина» предлагает автомобили по скидкам до 4 тыс. долларов США. Кроме этого в дилерской сети действует еще несколько выгодных предложений. «Учитывая все вышесказанное, мы надеемся на успешные продажи в ноябре-декабре 2008 года».

Тем не менее, вскоре у населения не будет возможности так интенсивно инвестировать деньги в покупку транспортных средств. Соответственно, уровни продаж будут снижаться. В первую очередь, это отразится на автокредитовании. Поскольку в данный момент в девяти из десяти случаев клиенты получают отказ в кредите, в дальнейшем получить его будет еще сложнее, передает «Дело».

«На сегодняшний день практически полностью отсутствует кредитование клиентов, а значительная часть продаж наших автомобилей также осуществлялась в кредит», говорит директор «АВТ Бавария» Александр Тимофеев. Исходя из этого, прогноз Тимофеева на ноябрь-декабрь 2008 года «весьма пессимистический».

Не стоит забывать и о том, что в случае, если Верховная Рада Украины примет закон о повышении пошлины на импорт автомобилей до 25\%, то выгодно реализовать такие авто в Украине будет достаточно сложно.

 

566

← Украина - среди лидеров в Европе по падению авторынка В 2009 году стоимость жилья упадет на 20\% →