В преддверии начала переговоров глав украинской и российской таможенных служб относительно ситуации на границе двух стран выяснилось, что потери от простоя товаров на границе несут не только украинские компании, но и российские.
Почти в 90% украинских экспортных контрактов прописано, что продавец обязуется довезти груз до границы. Прохождение границы, растаможка и прочие заботы ложатся на плечи российских получателей, рассказал украинскому журналу Forbes глава украинского представительства российского оператора железнодорожных перевозок «Евросиб» Евгений Балашов.
Вторая статья потерь для российского бизнеса — вагоны. Около 80% вагонов, в которых везут грузы с Украины, принадлежат российским компаниям. После усложнения процедуры прохождения таможни вагоны стали разгружать на границе и отправлять в Россию порожняком, в результате компании-собственники вагонов недополучают до 500 долларов прибыли с каждого такого вагона в день. Учитывая, что не у самой крупной компании «Евросиб» в месяц границу пересекает около тысячи вагонов, потери российского бизнеса исчисляются миллионами долларов.
Также российские компании почувствуют проблемы из-за прекращения поставок сырья с Украины. Например, столичный стройкомплекс используют украинский щебень. До конца строительного сезона в сентябре будет практически невозможно найти новых поставщиков, а значит есть угроза внеплановой остановки строительства.
По материалам: Полит.Ру
