Отмечается, что сейчас компании будут работать над импортозамещением деталей интерьера салонов, пассажирских кресел или кухонного оборудования. При этом S7 Technics разрешено также разрабатывать модификации компонентов и схемы ремонтов.
Также заявки на сертификацию подали «Волга-Днепр инжиниринг», «Ютэйр-инжиниринг», «Авиагранд», «А-техникс» группы «Аэрофлот» и «Авиаинтерком».
По данным издания, десять авиакомпаний из России открыли в банках рублёвые счета типа «С» для лизинговых платежей иностранным компаниям.
После введения санкций ЕС за границей арестовали 79 самолётов Boeing и Airbus из примерно 980 в эксплуатации у российских перевозчиков. При этом производители лайнеров ещё в марте прекратили их обслуживание. Уже тогда некоторые компании получили разрешения от Росавиации на обслуживание и ремонт таких судов. Среди них — «А-Техникс» (входит в группу «Аэрофлот»), авиакомпании «Россия» и Azur air.
Ранее «Секрет» писал, что Минпромторг попросил авиаперевозчиков и обслуживающие компании предоставить данные по запчастям, которые необходимы для ремонта оставшихся в России лайнеров Boeing и Airbus. Это нужно, чтобы понять, стоит ли наладить в стране производство этих комплектующих.
Фото: Pxhere, CC0
