Украинцам угрожает «бензиновый голод».
На 20 июня 2011 года запасы бензина на складах украинских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) составили 34,5 тысяч тонн, что является минимальным уровнем за последние два года. Такие данные обнародовало Министерство энергетики и угольной промышленности. По данным Консалтинговой группы А-95, это в три раза меньше среднего уровня запасов с начала 2011 года.
В общем, запасы низкооктанового бензина А-76/80 составили 4,7 тысяч тонн, бензина А-92 – 21,3 тыс т, бензина А-95 – 8,6 тыс т. В то же время, в соответствии с данными Госкомстата, потребление бензина в июне 2011 года за последние два года равняется в среднем 400 тыс т. Следовательно, заводских запасов хватит на три дня национального потребления, тогда как традиционным для отрасли является декадный – двухнедельный запас.
«Беспрецедентно низкие запасы на НПЗ объясняют причину ресурсной недостаточности, а в отдельных регионах – очевидного дефицита высокооктанового бензина, который прослеживается с начала месяца», — заявил директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн. Также он считает, что свидетельством дефицита предложения отечественного бензина является продажа НАК «Нафтогаз Украины» с пятой попытки своих ресурсов на аукционе 22 июня 2011 года, несмотря на достаточно жесткие условия торгов.
Также по данным группы А-95, одной из основных причин сокращения запасов топлива на отечественных НПЗ — большие объемы экспорта бензина А-92 и А-95 в Россию. А именно, в соответствии с данными Гостаможслужбы, экспорт бензина А-92 производства ЧАО ЛИНИК (Лисичанский НПЗ, принадлежит ТНК-ВР) в мае 2011 года равняется 89,6 тыс т, бензина А-95 – 10,9 тыс т. А это в свою очередь составляет 75% от майского объема производства топлива по данным НПЗ, на который в мае пришлось более половины национального производства нефтепродуктов. Кроме того, в соответствии с данными Гостаможслужбы, крупнейшими получателями Лисичанского топлива в мае 2011 года стали компании из Курской, Ростовской, Калужской, Тульской, Орловской областей и Краснодарского края.
«Неожиданность происходящих событий на рынке нефтепродуктов заключается в том, что еще в конце апреля этого года компания ТНК-ВР Коммерс публично заявляла о возможном дефиците и стабильном снабжении рынка топливом собственного производства. Однако по факту не только не нарастила переработку, но и увеличила экспорт нефтепродуктов, усугубив свом же опасения. Только диверсифицированная система обеспечения рынка Украины нефтепродуктами – развитого собственного производства и импорта – позволила избежать «российского сценария» топливного кризиса с исчезновением бензина на АЗС», — считает Сергей Куюн
213
