Продажа «Укрзализныци» даст возможность усовершенствовать работу железнодорожной отрасли, считает народный депутат от фракции Партии регионов, член комитета ВР по вопросам транспорта и связи Игорь Шкиря.
По его словам государство не является эффективным собственником, и подтверждением этому являются проблемы связанные с работой «Укрзализныци».
«Частный собственник организовывает свой бизнес намного эффективнее, нежели государство. Так, рентабельность «Укрзализныци» составляет всего 1-2%, на частных магистралях зарубежных стран этот показатель достигает 20%. Есть одно «но» — «Укрзализныця» является монополистом железнодорожных перевозок, который выполнят и социальные функции, например, в вопросах перевозок пассажиров. И важно понять, не будет ли новый собственник ущемлять права пассажиров, закрывая невыгодные с его точки зрения маршруты, повышая тарифы на проезд. Но это задачи Фонда госимущества, который должен выписать условия продажи «Укрзализныци» с учетом защиты прав пассажиров и пользователей услуг грузоперевозок», — заявил нардеп.
В то же время он отметил, что контактная сеть и пути должны остаться в собственности государства, и за пользование ними частные железнодорожные перевозчики будут платить.
Кроме того, Шкиря отметил, что продажа активов «Укрзализныци», которые подлежат приватизации, должна проходить открыто, прозрачно, с привлечением не только украинских, но и иностранных инвесторов.
Напомним, ранее генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак уверял, что ведомство было и останется в собственности государства.
287
