Проект наземного метро, она же городская электричка, обсуждался еще при Леониде Черновецком. Год назад открыли движение между двумя станциями – «Троещина» и «Петровка», обеспечив десятиминутный проезд по железнодорожному мосту с правого берега на левый и в обратном направлении. 14 марта т.г. вице-премьер-министр — министр инфраструктуры Борис Колесников во время рабочей поездки по железнодорожному кольцу столицы представил проект городского кольцевого маршрута электропоездов. Еще тогда Колесников пообещал, что уже в сентябре проект воплотится в жизнь.
Согласно обещаниям власти, «наземное метро» будет полноценным кольцом, которое действительно решит транспортные проблемы города – кольцо соединит ж/д станции и станции метро в единую систему.
Всего станций будет 12 – «Петровка», «Сырец», «Рубежовская», «Борщаговка», «Киев-Волынский», «Кардачи», «Вокзальная», «Выдубичи», «Левый берег», «Дарница», «Левобережная», «Троещина». А в следующем году откроют еще 7.
Для жителей массивов, куда не доходит подземка, городская электричка станет спасением – по цене проезда в маршрутке (2–3 гривны) они смогут добраться до станции метрополитена, минуя утренние пробки, или переехать Днепр.
Электричка, по прогнозам железной дороги, ежедневно станет перевозить 65–100 тыс. пассажиров (максимально – 200 тыс.). Этих людей, по сути, электричка заберет у метрополитена. В вечно переполненной подземке пассажиров должно стать на 40% меньше.
По материалам: Сегодня, Газета по-киевски
187
