«Проезд сегодня должен стоить минимум 4 грн. Эти тарифы принимались, когда дизтопливо стоило 3 грн. Сегодня его цена уже 8 грн. Выросла цена на запчасти, шины, поднялась средняя заработная плата. Как все это можно не учитывать? В Киевской области уже закрылись 8 маршрутов — они обанкротились. Многие работают с рентабельностью 2-3%, тогда как нужно хотя бы 10-15%», — сказал изданию Сегодня Виталий Рева, глава Всеукраинской ассоциации автоперевозчиков.
В тоже время водители маршруток согласны пойти и на компромисс.
«Если нам покажут, в каких цифрах мы перегнули палку, согласны пойти обсуждать цену на проезд», — добавил Виталий Рева.
Перевозчики заявляют, что если власти их не поддержат, они устроят забастовку, а потом повысят цены, но уже до 6 грн.
В КГГА расчеты перевозчиков готовы поддержать, но не полностью. «Цена на проезд сегодня действительно низкая. Тарифы формировались два года назад. С цифрами затрат я согласен. А вот свои доходы маршруточники, похоже, занижают. Они не дают пассажирам билеты за проезд, потому трудно учесть их реальные затраты и доходы. Мы передали данные в АМКУ. Пусть они нам скажут, соответствуют ли расчеты действительности. После чего примем решение», — сказал Василий Яструбинский, начальник главка ценообразования КГГА.
Предварительно в мэрии уже решили, что стоимость проезда разрешат поднять максимум на гривню. И это может произойти уже в январе-феврале. Если учесть, что сейчас маршрутки стоят 2-2,5 грн в зависимости от расстояния, это означает, что проезд обойдется в 3-3,5 грн.
Напомним, инспекция по контролю за ценами уже обнародовала свои предварительные выводы. Начальник инспекции Александр Савицкий заявил, что допускает наличие экономически обоснованных причин для повышения проезда. Глава КГГА Александр Попов против повышения.
251
