Депутаты ВР планируют принять новый Налоговый кодекс до конца недели, а его основные положения начнут действовать с 1 января 2011 года.
Четырехмесячная эпопея принятия Налогового кодекса выходит на финишную прямую. Во вторник, 16 ноября, парламент начнет рассмотрение этого — пожалуй, более важного для народа, чем Конституция, — документа во втором и решающем чтении.
Планируется, что основные положения кодекса будут действовать уже с 1 января 2011 года.
Одна из ключевых норм проекта — о едином налоге. На данный момент право работать на нем имеют частные предприниматели с годовым оборотом не выше 500 тыс. грн.
В варианте кодекса, принятом в первом чтении, эту цифру снизили до 300 тысяч, однако теперь Минфин и налоговая пошли на компромисс: при обороте в 300—600 тысяч можно оставаться на едином налоге, но заведя себе кассовый аппарат (выделяется государством) и товарно-кассовую книгу.
Еще одно существенное изменение касается взаимодействия предприятий с «единщиками»: если раньше оплату их услуг проводили по статье «расходы», то теперь будут расплачиваться из прибыли. Это сделано для того, чтобы предприятиям было невыгодно оформлять своих сотрудников как «единщиков» (и не платить налоги на зарплату).
Однако эффекта от нее может оказаться мало. Во-первых, налог на прибыль в 2011-м по новому кодексу будет 23% (с снижением к 2014-му до 16%), а это все равно в два раза меньше, чем налоги с зарплат; во-вторых, предприятия с оборотом до 3 млн. вообще на 5 лет получают ставку налога на прибыль 0%, то есть им будет все равно — проводить услуги «единщиков» как расходы или как доходы.
Еще один момент — введение проверки трудовых отношений: теперь у каждого реализатора должны быть на руках трудовой договор, накладная — что собственник товара передал ему на реализацию именно этот товар.
В новом НК не будет ежегодного транспортного сбора (ТС), который сейчас взимают с владельцев транспортных средств (для самых распространенных легковых авто с объемом двигателя до 1,6 л он составляет до 80 грн./год). Теперь ТС новому владельцу придется платить один раз — при покупке авто.
Отмену ТС компенсируют подорожанием бензина, введя акциз на топливо (50 евро/т), что, по расчетам экспертов, поднимет его цену на 40—60 коп./л. Это перекроет экономию водителей на отмене ТС.
Также остается не решенным вопрос, как быть с теми, кто освобожден от оплаты ТС — участники ВОВ, боевых действий, чернобыльцы. Царьков говорит, что, скорее всего, льготникам с автомобилями выдадут талоны сроком действия 1 год на бензин или деньги на его покупку из расчета 100—200 л/месяц (на них можно проехать 1000—2000 км).
В новом НК должны утвердить налог на роскошь. По словам Царькова, удалось отстоять высокие налоги на квартиры площадью свыше 120 кв.м (предлагали свыше 300 кв.м). Не отнесены к роскоши частные хозяйства от 250 до 500 кв.м (например, у хозяина есть большой коровник), а вот свыше 500 м — отнесены.
Профильный комитет ВР предлагает считать роскошью авто, мотоциклы и яхты ценой более 50 тыс. евро (550 тыс. грн.). Под эту стоимость не подпадают спортивные яхты и мотоциклы, которыми владеют небогатые люди. А вот личные вертолеты хотят-таки обложить налогом в 10% от их остаточной стоимости.
Прошло предложение о снижении подоходного налога с нынешних 15% до 13% для тех, кто зарабатывает меньше двух минзарплат (1814 грн.) Чтобы компенсировать недопоступление в бюджет, повысят подоходный налог с 15% до 16% для получающих 5—10 минзарплат (до 9070 грн.) и до 17% — для тех, кто имеет больше 10 минзарплат.
Страхкомпании переведут на общую систему налогообложения с 1.01.2012, а в 2011-м они, как и раньше, будут платить 3% от страховых премий (собранная с застрахованных сумма денег).
Разработан механизм автоматического возмещения НДС через 20 дней после его уплаты. Для этого фирма должна отвечать 15 условиям, главные из которых: она не должна быть банкротом, должна не иметь долгов по уплате налогов, в ней должно быть не менее 20 сотрудников с окладами в 2,5 минзарплат (2268 грн.) и более. По мнению Ляпиной, это устраивает лишь крупный бизнес.
334
