Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, во вторник вырос и завершил, таким образом, серию из падения по итогам пяти торгов подряд, сообщило агентство Bloomberg.
По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор за день увеличился на 32 пункта (1,2%) и составил 2598 пунктов.
Активность остается незначительной из-за того, что Китай празднует наступление нового года по лунному календарю, отмечает глава исследовательского отдела Dahlman Rose & Co. Омар Нокта.
Аналитик DnB NOR Markets Хенрика Вита также отмечает, что «активность будет оставаться достаточно подавленной» на этой неделе из-за того, что азиатские игроки будут заняты праздниками.
Китай является крупнейшим потребителем железной руды в мире, а на нее приходится основная доля перевозок навалочно-насыпных грузов морем.
Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, во вторник подскочила на 4% — до $30,965 тыс. в сутки. Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, увеличилась на 0,3% — до $24,329 тыс. в сутки.
Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком «плюс».
Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году превышает 13,5%.
652
