Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в четверг уменьшился по итогам третьей торговой сессии подряд из-за сокращения спроса в преддверии каникул в Китае по случаю празднования наступления нового года по лунному календарю, сообщило агентство Bloomberg.
По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор за день снизился на 55 пунктов (2,1%) и составил 2575 пунктов. Это минимальный уровень с 7 октября прошлого года.
Китай является крупнейшим потребителем железной руды в мире, а на нее приходится основная доля перевозок навалочно-насыпных грузов морем, отмечают эксперты.
«Ослабление рынка в преддверии празднования нового года ожидалось, уровни активности в основном ниже в это время года», — заявил глава исследовательского отдела Dahlman Rose & Co. Омар Нокта.
Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в четверг упала на 3,5% — до $29,259 тыс. в сутки. Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, уменьшилась на 1,3% — до $24,525 тыс. в сутки.
Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком «плюс».
Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году превышает 14%.
369
Discussion about this post