По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор за день потерял 103 пункта (3,6\%) и составил 2745 пункта. Таким образом, падение индекса продолжается пятые торги подряд, отмечает агентство Bloomberg.
«Стабильно снижающиеся цены на сталь в Китае являются основным двигателем», — отметил глава исследовательского отдела Dahlman Rose & Co. Омар Нокта.
Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в понедельник рухнула на 6,4\% — до $30,123 тыс. в сутки. Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, снизилась на 3,6\% — до $26,519 тыс. в сутки.
Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92\%, а в прошлом году он увеличился на 288\%, что также стало историческим рекордом, но со знаком «плюс».
Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году составляет почти 8,7\%.
По материалам: http://forum.finance.ua
219