Она отметила, что в 2011 году будет отмечаться 150-летие железнодорожного транспорта в Украине. «И мы с вами просто обязаны до 2011 года провести все назрелые, необходимые, масштабные и существенные реформы», — сказала Юлия Тимошенко.
Кроме этого, премьер поздравила железнодорожников с 18-летием железнодорожного транспорта в Украине.
При этом глава правительства выступила против приватизации «Укрзалізниці». «Моя позиция абсолютно четкая — никакой категорической приватизации государственного концерна «Укрзалізниця», который дальше дает возможность развиваться самой мощной государственной корпорации», — сказала она.
Кроме того, Юлия Тимошенко отметила необходимость сохранения в управлении «Укрзалізниці» социальных и образовательных учреждений, которые дают возможность заботиться о подготовке новых кадров и здоровье работников компании. «Укрзалізниця» должна оставаться единственным производственным, социальным, научным комплексом, который никому и никогда нельзя дать развалить на куски», — сказала премьер.
Глава правительства подчеркнула, что именно наличие указанных объектов в составе «Укрзалізниці» позволяло ей развиваться и занимать ведущие места среди аналогичных европейских предприятий.
В то же время, премьер отметила, что Кабинет Министров намерен упростить порядок оформления грузов при транзитных перевозках. «Безусловно, нам необходимо снять все преграды, все ограничения, все осложнения в оформлении грузов при транзитных перевозках», — сказала Юлия Тимошенко.
Она сообщила, что упрощение порядка оформления грузов станет одним из вопросов, рассматриваемых на заседании правительства в среду.
Кроме того, глава правительства заявила, что Кабинет Министров намерен предоставить Государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзалізниця» и подчиненным ей железным дорогам статус таможенного перевозчика. По ее мнению, это даст возможность улучшить конкурентные условия при перевозке транзитных грузов по территории Украины.
Более того, по ее словам, Кабмин намерен принять ряд мер для организации прямого железнодорожного сообщения, железнодорожной колеей шириной 1520 мм по маршруту «Восточная Азия — Австрия» транзитом через Украину, внедрить электронный документооборот при грузовых ж/д-перевозках, а также принять ряд других мер для упрощения транзитных железнодорожных перевозок.
Юлия Тимошенко высказалась за усиление роли государственных банков в финансировании проектов по модернизации «Укрзаліниці». «Мы должны подумать о новой форме финансирования, модернизации и реконструкции «Укрзалізниці». Такая система финансирования, которая бы отличалась от прямых расходов, поступлений за предоставленные услуги «Укрзалізниці», будет внедрена», — сказала глава правительства.
Она отметила, что одной из основных составляющих новой системы должно стать усиление роли государственных банков в финансировании проектов модернизации «Укрзалізниці». «Мы имеем мощную банковскую государственную систему, которая вместе с правильной и эффективной работой Национального банка сможет предоставить нам не ситуативный ресурс, не способный решать глобальные проблемы, а надежный и достаточный в финансировании, чтобы полностью провести модернизацию и реконструкцию «Укрзалізниці», — отметила премьер.
Глава правительства подчеркнула, что сейчас такой проект не может быть реализован из-за несогласованных действий различных ветвей власти, однако выразила уверенность, что после выборов Президента в течение нескольких месяцев будет сменено руководство НБУ, что позволит скоординировать усилия всех ветвей власти, в том числе и для реализации данного проекта.
В качестве второй составляющей новой системы финансирования «Укрзалізниці» Юлия Тимошенко видит право правительства предоставлять финансовые гарантии для активного привлечения долгосрочного финансирования, в том числе и товарных кредитов.
Напомним, в августе Министерство транспорта и связи и «Укрзалізниця» решили создать аналитическую рабочую группу по реформированию железнодорожной отрасли. «Укрзалізниця» объединяет 6 железных дорог.
По материалам: MIGnews
194