Официально годовые продажи в Японии считаются не за календарный год, а за финансовый, который заканчивается 31 марта. По прогнозам экспертов, к апрелю 2010 года в Японии будет продано уже 4,3 миллиона машин, что на 8,5\% меньше, чем в предыдущем году. Правда, ситуацию это не особо спасает – падение продаж и в этом случае станет рекордным, но «всего» за последние 30 лет.
Всего в ноябре в Японии было реализовано 268 450 легковых машин, что на 43,9\% больше, чем за тот же период прошлого года. Лидером на внутреннем японском рынке стала компания Toyota с результатом 152 130 автомобилей (+40,3\%). Второе и третье место досталось маркам Honda и Nissan (50 908 штук, +72,9\% и 40 33 штуки, +32,8\% соответственно). Следом идут Mazda (11 758 штук, +21,2\%), Mitsubishi Motors (4631, +21,8\%) и Suzuki (4473, -22,3\%).
За 11 месяцев с января по ноябрь в Японии было продано 2 670 611 автомобилей — это на 11,8\% меньше, чем в прошлом году. Результаты могли бы быть хуже, однако в августе продажи начали расти благодаря правительственным субсидиям на гибриды, например, Toyota Prius и Honda Insight.
Кроме того, всем автомобилистам, купившим новую машину после 10 апреля 2009 года, с июня выдаются правительственные премии в размере 100 000 иен (1120 долларов). А в случае, если при замене машины в утиль был сдан автомобиль старше 13 лет, то размер премии увеличивается до 250 000 иен (2800 долларов). Правительство ожидает, что в текущем финансовом году благодаря этой программе продажи автомобилей увеличатся на 690 000 штук. Действие субсидий истекает в марте 2010 года, однако затем их планируется продлить еще на полгода.
Источник: AutoNews-UA.com
182