В частности, по данным аналитиков украинский авторынок по итогам минувшего года «просел» на 71,4\%. Худшая динамика среди европейских стран наблюдалась лишь у Латвии (-80,5\%) и Исландии (-77,6\%).
На четвертой позиции Литва (-67,4\%) и замыкает «пятерку» аутсайдеров Эстония, где снижение рынка составило 66,2\%. Россия в этом «антирейтинге» заняла девятое место с показателем 49,7\% со знаком «минус». Больше, чем РФ, «просели» авторынки в Ирландии (-62,1\%), Румынии (-59,4\%) и Венгрии (-50,4\%).
Вместе с тем, лидером по приросту продаж по итогам 2009 года стала Германия, где благодаря стимулирующей программе по обновлению автопарка продажи автомобилей выросли на 23,2\%.
Меры по стимулированию спроса предпринятые европейскими правительствами обеспечили рост авторынков также в Чехии (+12,2\%), Франции (+10,7\%), Австрии (+8,8\%), Словакии (+6,7\%) и Польше (+0,1\%).
Напомним, по результатам автопродаж в 2009 году, крупнейшим авторынком Европы уверенно стала Германия. Вторым по величине европейским авторынком стала Франция. Замкнула «тройку» крупнейших автомобильных держав Европы Италия.
Также напомним, что в 2009 году в Украине было реализовано 207 тыс. 258 автотранспортных средств.. Для легковых автомобилей 2009 год закончился с показателем 175 тыс. 165 авто, что в 3,5 раза меньше показателя 2008 года. Рынок грузовых автомобилей недобрал 73\% и составил 29 тыс. 428 шт. Аналогичная ситуация и в сегменте автобусов, рынок которых сократился в 3,5 раза до 2 тыс. 665 шт.
По материалам: Лига 191
Discussion about this post